力森诺科（中国）投资有限公司
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产品具备了稳定的高摩擦系数、长久的磨耗寿命、良好的抗噪音/抗振动等特性，形成了可满足多种地域及顾客需求的强大阵容的同时，兼具了适用于电子驻车的产品。
| 材质分类 | 用途 | 特点 |
|---|---|---|
| NAO | 汽车 | 抗噪音·抗抖动性·高制动效果 |
| 商务车·的士 | 长寿命·高制动效果 | |
| 欧洲车 | 高制动效果·耐衰退性 | |
| 半金属 | 商务车·的士 | 长寿命·高制动效果 |
| 小型货车 | 长寿命·高制动效果 |
着手开发适合环境友好型的摩擦材，尽早摈弃了石棉及铅等有害物质。并且，开发/量产了适用于2021年起在美国实行的限铜管制摩擦材。铜主要应用于以稳定耐磨耗性及摩擦系数为目的的摩擦材。
通过细分铜的具体性能，以多种素材替代铜的固有性能，使新开发材料达到超越过去产品的摩擦特性。
开发高制动效果・抗噪音・耐磨耗性的优良产品的过程中，摩擦界面的解析不可或缺。例如：制动盘表面形成的由摩擦材转变的吸附膜（Transfer film）及介于摩擦界面成分的物理的/化学的变化对摩擦特性有显著影响。
以聚焦离子束加工制动盘断面、以扫描式离子显微镜实现吸附膜的可视化、以及用μ-EDX映射制动器表面的元素等，活用各种摩擦界面解析技术于开发活动中。
从道路条件、地形、驾驶员驾驶模式、气象条件等所有角度模拟路试条件，实行整车及台架性能试验。并且，从开发的初期阶段便致力于使用品质工学确保量产品质。